Đồng ý cho phép sử dụng đường giao thông nội đồng và đường huyện 47 để vận chuyển vật liệu thi công xây dựng cầu vượt Hưng Đức nhưng huyện Đức Thọ (Hà Tĩnh) yêu cầu chủ đầu tư sửa chữa, đảm bảo hoàn trả kịp thời sau khi kết thúc thi công.
Dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020 đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt có chiều dài 49,3km, trong đó, đoạn qua địa bàn Hà Tĩnh dài 4,84Km, được đầu tư theo hình thức PPP với số vốn hơn 11.100 tỉ đồng.
Với vai trò quan trọng của dự án đối với sự phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh nên trong quá trình triển khai đoạn cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt, Hà Tĩnh đã huy động cả hệ thống chính trị cùng vào cuộc để thực hiện công tác GPMB và đã bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch cho Ban QLDA 6 (Bộ GTVT) – chủ đầu tư dự án, đúng tiến độ yêu cầu của Chính phủ, Bộ GTVT.
Dự án được khởi công ngày 22/5/2021 và dự kiến hoàn thành vào tháng 5/2024.
Theo Công ty cổ phần đầu tư Phúc Thành Hưng (nhà thầu thực hiện dự án), đơn vị đang thi công cầu Hưng Đức vượt sông Lam dài hơn 4km. Cụ thể, hiện nay đang thi công cầu vượt sông từ mố M0 đến trụ T20 (phía ngoài đê La Giang) và từ trụ T82 đến mố M90 (phía trong đê La Giang).
Riêng phạm vi từ trụ T21 đến trụ T81 (gồm 60 trụ, nằm phía ngoài đê La Giang), thuộc xã Yên Hồ và xã Quang Vĩnh, huyện Đức Thọ, dài 2,5km chưa thi công được phần công trình chính (mới thi công được đường công vụ nội tuyến hai bên). Nguyên nhân là do không có đường công vụ để vận chuyển máy móc thiết bị và vật liệu vào thi công.
Để đảm bảo tiến độ theo yêu cầu dự án (còn khoảng 23 tháng), Ban QLDA 6 và Công ty cổ phần đầu tư Phúc Thành Hưng đã đề nghị UBND tỉnh, huyện Đức Thọ và xã Yên Hồ cùng các cơ quan liên quan cho phép mượn đường giao thông nội đồng qua ruộng rươi, cáy (khoảng 400m) thuộc xã Yên Hồ và đường huyện ĐH.47 (khoảng 180m) để sử dụng làm đường công vụ vận chuyển vật tư, thiết bị thi công.
Căn cứ đề xuất này, các sở, ban, ngành cấp tỉnh, UBND huyện Đức Thọ cùng xã Yên Hồ đã có làm việc với chủ đầu tư và nhà thầu thi công về nội dung mượn đường công vụ thi công cầu vượt Hưng Đức.
Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Tĩnh Lê Anh Sơn thông tin: tại cuộc làm việc, chính quyền huyện Đức Thọ đã thống nhất phương án cho phép chủ đầu tư mượn sử dụng đường giao thông nội đồng qua ruộng rươi, cáy dài 400m ở xã Yên Hồ và đường huyện ĐH.47 dài 180m làm đường công vụ để vận chuyển vật liệu vào thi công xây dựng các trụ từ T21-T81 cầu Hưng Đức.
Tuy nhiên, chủ đầu tư, nhà thầu thi công dự án phải cam kết đầu tư nâng cấp sửa chữa đảm bảo tải trọng trước khi sử dụng; đầu tư khắc phục sửa chữa hư hỏng trên tuyến đường trong quá trình sử dụng và sau khi kết thúc sử dụng.
Có phương án đảm đảm bảo an toàn trong quá trình vận chuyển không ảnh hưởng đến sản xuất, nuôi rươi, cáy và trồng lúa của người dân. Trường hợp có ảnh hưởng sẽ chịu trách nhiệm bồi thường theo cam kết.
Cần đảm bảo an toàn giao thông và vệ sinh môi trường (thực hiện cam kết và ký quỹ với nhân dân và chính quyền địa phương trước khi thực hiện).
Huyện Đức Thọ cũng sẽ thường xuyên phối hợp, hỗ trợ và tạo điều kiện cho chủ đầu tư, nhà thầu thi công trong quá trình thực hiện dự án, đồng thời tăng cường quản lý nhà nước về an toàn giao thông, vệ sinh môi trường và quản lý khoáng sản trên địa bàn.
Chủ đầu tư, nhà thầu thi công cũng được yêu cầu phải làm việc trực tiếp với UBND huyện Đức Thọ và các trong khu vực để mượn đường ĐH.47 và đường giao thông nội đồng qua ruộng rươi để làm đường công vụ thi công công trình cũng như thống nhất các nội dung liên quan tới vấn đề này.
Cũng theo Phó Giám đốc Sở GTVT Lê Anh Sơn, UBND tỉnh Hà Tĩnh vừa có văn bản giao UBND huyện Đức Thọ và các xã liên quan tổ chức làm việc cụ thể với Công ty Cổ phần đầu tư Phúc Thành Hưng, Ban QLDA 6 về việc mượn đường ĐH.47 và đường giao thông nội đồng qua ruộng rươi để làm đường công vụ để vận chuyển thiết bị, vật liệu vào thi công các trụ từ T21-T81 cầu Hưng Đức đoạn qua địa bàn theo các nội dung đã thống nhất.
Theo Baohatinh
